2024年石家庄最新建设 篇1
是的，石家庄终于要建快速公交BRT啦！计划年内正式开工！相信BRT的建设在方便市民出行的同时，也将有效带动槐安路沿线产业发展，强化开发区与主城区的联系，大大弥补当前鹿泉山前组团与主城南部联系较弱的缺陷，助力城市外围组团的建设。
首条快速公交BRT1号线将选址石家庄市东西向主轴槐安路，工程西侧起于山前大道，沿槐安路向东途经青银高速、京赞线、西三环、西二环、并下穿京广铁路继续向东经东二环、下穿新元高速至天山大街，然后沿天山大街南下止于南二环东路处中仰陵，全长约27公里。
石家庄市交通局工作人员表示，首条快速公交1号线选址槐安路，主要考虑槐安路BRT西连鹿泉区、东连东部开发区，途经市中心槐安路，二环内主线为高架+部分地面道路的形式，线路沿线住宅小区、政府机关、企事业单位众多，更连接万达广场、怀特商城等市内主要商圈，居民公交出行需求旺盛，具有较好的建设条件和客流条件。同时，槐安路BRT正位于轨道交通1、2、3号线的服务空白区，其建设将更好地配合建成后的1、2、3号线，形成初步的骨干公交网，作为规划近期建设的首条快速公交线路，槐安路BRT将成为石家庄落实公交都市建设的名片。
据了解，槐安路BRT将采用地面路中式BRT专用道，独立线路运营。地面段利用现状道路中央空间设BRT专用道，连续高架段利用桥下空间设BRT专用道。而跨线桥段专用道则设置于辅道最内侧车道，BRT专用车道宽度3.5米。在保证BRT专用路权基础上，相应拓宽机动车道，基本保持现状社会车道数不减少，BRT专用道建设不占用现有社会车辆通行权，尽量在现有道路红线内完成改造，尽量减少征地拆迁，加快实施进度。
此外，槐安路BRT设计采用城市中运量公交智能化集成管理系统，该系统结合轨道交通的运营模式及常规公交的特点，采用先进的公交车辆和优良的服务设置，通过专业道路空间并配合智能交通技术，实现站台集成化管理、路侧综合管控、车载智能化及公交信号优先控制等多种现代化管理手段，将有效提高快速公交运营效率，为乘客提供舒适、便捷、高效、优质的出行服务。
2024年石家庄最新建设 篇2
如果有一天，我们造房子可以像搭乐高积木一样会怎么样？并且这样的方式非常安全，可以抗9级地震。这不是一种玩笑，这是一个事实。北京科莱达集团采用自主专利研发的装配式建筑技术让这一想象成为了现实，同时，这也是目前建筑工业化的一种表现形式。
近几年，装配式建筑呈现蓬勃发展态势，我国装配式建筑应用率的不断提升。
据前瞻产业研究院统计，装配式建筑整体市场规模快速增长，2011—2017年装配式建筑的市场规模由43.2亿元，2017年我国装配式建筑市场规模增加至4623亿元，较上年同比增加45.93%。
此外，各地区也不断出台了许多大力发展装配式建筑的政策，提出了装配式建筑建设的重点。装配式建筑以环保、节能、施工快等著称，因此国家大力推广装配式建筑，推动产业结构调整升级。
那么，什么是装配式建筑？为什么装配式被追捧？什么是3D装配式建筑？ “科莱达集团“带您一探究竟！
在装配式建筑建造中，其部分或全部构建在工厂预制完成，可以把梁、板、柱、墙等事先做好的构建想象成一块乐高积木，然后运输到施工现场进行组装即成为一栋建筑。
1.为什么装配式建筑被追捧？
（1）质量
解决传统建筑方式普遍存在的渗漏、不隔热、不隔音、精度差等通病。
（2）进度
施工周期是传统建筑方式的5/1左右，具有快速。
（3）成本
时间短、用人少，综合成本降低，真正可控。
（4)环保
绿色建材，架构材料100%可回收，改变擦混同建筑垃圾、尘土污染的现状。
2、装配式的工艺变革
（1）绿色施工改变传统建筑业落后的生产方式
手工-机械 工地-工厂 施工-总装 农民工-产业工人 技术工人-操作工人
（2）真正实现五节-环保
节水 节能 节时 节材 节地
（3）完全践行绿色低碳的建筑理念
装配式 VS 传统式
3、应用领域
装配式建筑应用领域广泛，最常见的如乡村别墅、农家乐、观光园、医院、学校、养生基地、兵营设施、岗亭、山区及一些偏远边境地区等。
2024年石家庄最新建设 篇3
从目前的规划地图来看，我认为可能塔冢公园在富强大街与塔南路交口周边的可能性比较大，目前这一片没建的空地有不少，估计有的是开发楼盘，有的规划成了公园，但大体位置不会差多远。
随着新时代的到来，河北省石家庄市的城市建设发展也有着日新月异的变化。就在前些天市委市政府工作会议上提出了二零一八年造林绿化和城建重点项目安排等工作。
其中在规划公园项目中：龙泉湖湿地东区约一千三百亩建设项目启动，实现五千四百亩园区全面开放；体育公园南区继续建设，占地面积近二十万平方米，南接石栾路，北临南二环，并新建滑冰场馆；西二环与南二环交汇处东北角建设占地面积十五万平方米的西环公园，增设轮滑场；利用白龙化工搬迁腾退地块，建设以铁路文化为主题，占地面积近万平方米的铁路文化公园；在长安区绵河道、珠峰北大街、洨河大道、五龙大街围合区域建设占地面积十万多平方米的西兆通公园；积极跑办塔谈中心公园、太平河南岸公园、塔冢公园、岳村公园的各项手续。
二环内是城市的核心，也是园林绿地相对稀缺的“黄金地带”，明年石市将抓好中心城区的园林工作，计划围绕“增量”和“提质”两方面着手。其中，“增量”就是要在主城区内，按照公园的标准打造10万平方米的街旁游园，也就是所说的“微公园”，同时在塔南路与裕翔街交口启动占地近4万平方米的塔冢公园建设。“提质”，首先要提升裕华路、中华大街沿线4处游园，改造花卉园、东环公园等5座公园，从便民利民角度出发，提供更多休憩设施和活动场所。其次是在维明大街、时光街等主城区街道增植彩叶植物，点缀特色小品，提升道路绿化品质。